Ford Puma SW

N Tuninghaus Scavenger Anlage

Tuninghaus Scavenger Anlage Letzte Woche habe ich die Scavenger Anlage beim Bernd von Tuninghaus abgeholt. Es gab wieder ein supernettes und informatives Gespräch, eigentlich wie immer wenn es die Zeit erlaubt. Am letzten Wochenende habe ich angefangen den Fächerkrümmer mit Hitzeschutzbandagen zu umwickeln. Bernd hatte mir eine Rolle mit 15m mitgegeben. Am Freitagabend der grosse

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Ford Puma SW

N Steckbrief

Ford Puma Steckbrief Ford Puma 1.7l ECT Zetec-S Baujahr Karosserie : 1998 Baujahr Motor : 2000 Elektronik aus Baujahr :   DigitalerTachoTankgeberAirbagSteuergerätMotorkabelbaum 2000 Laufleistung (bei Motoreinbau) : 105000 km     Motordaten:   Hubraum  1679 ccm Leistung:  125PS (?) Höchstgeschwindigkeit (mit 1.4er Seriengetriebe):   201 km/h     Motor/Getriebe/Abgasanlage:   Pandora-Steuereinheit   TH TorqLink2, Ford

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N Scavenger Auspuffanlage von Tuninghaus

Neues Spielzeug für die Mietze Ich habe gestern (8.3.17) bei Tuninghaus die Scavenger Anlage bestellt. Nach Karneval wird sie in den Puma eingebaut. Ich bin schon gespannt ob man einen Leistungszuwachs spürt. Da zur Zeit noch die gebrauchte Jetex Anlage ab Flexrohr verbaut ist und diese an der Schweißnaht des hinteren Schalldämpfers gerissen ist, wollte

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N ABS Hydraulikblock und Hauptbremszylinder ausgetauscht

ABS Hydraulikblock und Hauptbremszylinder erneuert Nachdem Norman festgestellt hatte, dass der ABS Block defekt ist hatte ich einen “neuen” bestellt. Wir haben dann noch festgestellt das der Bremsflüssigkeit Ausgleichsbehälter einen Riss hatte, diesen habe ich dann inklusive Hauptbremszylinder ebenfalls bestellt. Dieser wird mit zwei M13 Muttern auf dem Bremskraftverstärker geschraubt. Dies erschien mir einfacher als

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N Bremsen entlüften

Bremsen entlüften ACHTUNG : IST MAN SICH UNSICHER GEHÖRT DIESE ARBEIT IN DIE HÄNDE EINER FACHWERSTATT Man benötigt : Zwei Personen Bremseflüssigkeit DOT 4 (Ich hatte einen Liter da ich nicht alles entleert hatte) Plastikschlauch, durchsichtig, ca 0,5 m mit ca 8mm Durchmesser AuffangBehälter mit Deckel (ein altes Glas mit Schraubdeckel) 13er Maulschlüssel Eine Person

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Ford-Puma-2001-17-16v-Abs-Pump-98fb-2m110-bb-300x225

N ABS Regelblock und Bremsflüssigkeitsbehälter defekt

ABS Regelblock und Bremsflüssigkeitsbehälter defekt Und weiter geht es mit einigen notwendigen Reparaturen Nachdem Norman wegen der ABS/ASR Kontrolleuchte die nun ständig an ist den Fehlerspeicher ausgelesen hat, hat er festegestellt das es sich nicht, wie zuerst vermutet, um einen defekten ABS Sensor handelt sondern wahrscheinlich um das komplette ABS Regelmodul. Also steht für das

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N Rest Arbeiten nach Austausch des Motors erledigt

Rest arbeiten nach Austausch des Motors erledigt Restarbeiten erledigt Nachdem Norman den “neuen” Motor eingebaut hat, habe ich am letzten Samstag die Rest Arbeiten erledigt. Ich habe den Motor nochmals auf Flüssigkeitsverluste überpüft, vor allem oben am Ventildeckel. Die Pandora wurde wieder eingebaut und die Motorabdeckung montiert. Einige Kabel etwas schöner verlegt und Motor sauber

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