Ford Puma Projekt

Schlagwort: fahrwerk

  • Weitec Gewindefahrwerk

    Einbauanleitung und Teilegutachten

  • N Gewindefahrwerk erneuert

    N Gewindefahrwerk erneuert

    Tuninghaus Gewindefahrwerk eingebaut

    Tuninghaus Gewindefahrwerk eingebaut

    Da bei der letzten TÜV Prüfung festgestellt wurde das an meinem Weitec GT Gewindefahrwerk vorne rechts eine Feder gebrochen war mußte Ersatz her.

    Da es die Firma Weitec nicht mehr gibt, habe ich die Firma AP Fahrwerke angrufen, diese sind nun für die Ersatzteil Lieferung zuständig.

    Auf meine Nachfrage hin wurde mir gesagt das ich das komplette Federbein tauschen muß, kosten hierfür liegen bei 220€. Da man aber immer beide Seiten tauschen muß, geht das ganze mal zwei, also 440€ zuzüglich Versand.

    Das war mir eindeutig zu teuer. Also Bernd von TH angerufen, neues Gewindefahrwerk kostet 390€.

    Also Fahrwerk abgeholt und zu Norman gebracht. An dieser Stelle nochmal Danke an Norman das er den Einbau vorgenommen hat. Trotz das er privat sehr viel um die Ohren hat, hat er sich immer für mich Zeit genommen und mir geholfen. Dankeschön. Der Tüv Prüfer hat es direkt vor Ort auch abgenommen.

    Federbein vorne

    Hier sieht man das vordere Federbein. Macht eine gute Figur wie ich finde.

    Die Qualität und der Preis kann auf jeden Fall überzeugen.

  • N Steckbrief

    N Steckbrief

    Ford Puma Steckbrief

    Ford Puma Steckbrief

    Ford Puma 1.7l ECT Zetec-S

    Baujahr Karosserie :1998
    Baujahr Motor :2000
    Elektronik aus Baujahr :  

    DigitalerTacho
    Tankgeber
    Airbag
    Steuergerät
    Motorkabelbaum

    		2000
    Laufleistung (bei Motoreinbau) :105000 km
      
    Motordaten: 
    Hubraum 1679 ccm
    Leistung: 125PS (?)
    Höchstgeschwindigkeit (mit 1.4er Seriengetriebe):  201 km/h
      
    Motor/Getriebe/Abgasanlage: 
    Pandora-Steuereinheit 
    TH TorqLink2, Ford Puma Drehmomentstütze IB5  

    TH Scavenger inkl. Fächerkrümmer und Sport Katalysator

    		 
      
    Karosserie/Lackierung: 
    Porsche RS Blau 
     Gecleantes Dach (Antenne und Wischwasserdüse) 
      
    Fahrwerk / Bremse / Bereifung: 
    300mm Bremsanlage vorne (Bremszangen Ford Mondeo, Bremsscheibe Ford Focus ST) 
    Weitec GT Gewindefahrwerk 
    H&R Spurverbreiterung VA:10mm 
    Rial 7.5 x 17 Zoll mit 205/35 Bereifung 
      
    Sonstiges: 
    Doppeldin DVD Reciver 
    Rückfahrkamera 
    ASR Schalter zur temporären Entdrosselung des 1. Ganges 
      
    Ford Puma SW
    Ford Puma SW

  • Projektupdate : 15.08.2013

    Projektupdate : 15.08.2013

    Update : 15.08.2013

    Jede Menge Bilder 🙂

    – Motor ist fertig

    – Karosserie abgedichtet

    – Achse hinten entrostet und lackiert

    – Bremsen entrostet und lackiert

    – Jede Menge Kleinscheiss der aufhält

  • Winter 2013/2014

    Winter 2013/2014

     Kabelbaum im Innenraum, Armaturenbrett, Lüftung, Klimaanlage und Lenksäule wurden eingebaut.
    Zwischendurch wurden noch Türschloß, Kofferaumschloß und Zentralverriegelung eingebaut bzw. ausgetauscht.Wegen des mist Wetters bin ich leider noch nicht so weit gekommen wie ich gerne wollte. Aber der Frühling steht vor der Tür, dann sollte
    alles schneller von der Hand gehen, hoffe ich…..

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  • Wie es angefangen hat

    Wie es angefangen hat

    Ich spielte zuerst mit dem Gedanken einen 1.7er Puma zu kaufen und Ihn dann aufzubauen.
    Durch ein Forum bin ich zu einer Karosserie gekommen die schon komplett fertig aufgebaut war.
    Alle nötigen Schweißarbeiten waren schon erledigt, lackiert war bzw. ist die Karosserie in RS-Blau.

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